淄柴 8170 进气管
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进气管
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进气管是电控燃油喷射式发动机和化油器式发动机区别最大的结构件之一 。电喷发动机因进气管中只有空气流过，所以在进行进气管结构设计时，应充分考虑进气管的动态效应(惯性效应和波动效应)以提高充气效率，此外还要考虑进气均匀性 。进气系统与发动机进行良好的动态匹配，使发动机的扭矩特性可在较宽广的转速范围内有较大的提高。在实际应用中，有按特定转速区域，利用进气时的惯性效应和波动效应设计的具有特定长度的进气管，也有可变长度的进气管。
进气管包括进气主管与进气支管。发动机除要求动力性外，还必须有好的经济型和排放性能。在汽油机上，进气管还必须考虑燃烧的雾化、蒸发、分配以及压力波的利用等问题。在柴油机上，还要求气流通过进气道在汽缸中形成进气涡流，以改善混合气形成和燃烧。这些要求往往互相矛盾，如，为得到高速、高功率，进气管直径宜选大些，而为中，低速经济考虑，进气管宜选小些，故必须根据用途谐调处理。
企业主要生产曲轴、连杆、缸套、热交换器四大系列柴油机配套产品，及TMR制备机等系列畜牧业机械产品。是农业部中国发展集团总公司淄博柴油机总公司、淄柴青岛博洋柴油机股份有限公司、淄博新能源股份有限公司的重点配套单位。公司分为四大车间，共配置设备、专机等230余台，公司还设有理化试验室，配备了各类试验设备，具备了机械加工、铆焊、热处理、氮化、探伤、静电喷塑、理化检验为一体的综合生产能力。具备年生产各种类型船用柴油机曲轴3000条;连杆30000条;气缸套2000只;各类进气管、冷却器4000台(件);各类畜牧机械600多台的生产能力。
我们的办厂宗旨
以人为本、诚信第一、质量取胜、用户至上。增强完善服务意识，追求用户满意目标。
我们的质量方针
树立产品优质理念，强化持续改进措施。
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