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冷却器做为供热系统中的最常用的换热设备
冷却器做为供热系统中的最常用的换热设备,它运行状况好坏直接影响对外供热质量。分析冷却器在运行中存在问题的原因,对换热站实现安全运行、节能降耗工作意义重大。 一运行中遇到的问题系统在整个采暖季中,存在的主要问题是尖峰加热器换热量不足。该冷却器安装在循环水供水旁路,采用双纹管式冷却器,其设计参数:流量G=1500t/h,换热面积F=170m2,设计进汽参数t=180℃,P=0.2MPa,循环水进出口
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Oct 29,2018
新型高效冷却器技术进展及其应用
引言由于制造工艺和技术水平的限制,早期的冷却器只能采用简单结构,传热面积小、体积较大、笨重,如蛇管式冷却器等。但随着制造工艺的发展,慢慢的出现了管壳式冷却器的,这种冷却器的单位体积具有较大的传热面积,而且传热效果较好,长期以来在工业生产中已成为一种典型的冷却器,到了20实际20年代又出现了板式冷却器,以板代管制成的冷却器,结构紧凑、传热效果好。传统的冷却器种类繁多,也没有一个统一的划分方法,目前主
热烈祝贺淄博翔宇机械有限公司成功上线!
淄博翔宇机械有限公司位于山东省淄博市淄川经济开发区夏庄村西,南靠325省道胶王路500m东距205国道张博路2公里,西邻滨博高速公路路口6公里。区位优越、交通便利,为企业发展提供了有利条件。 企业始建于1996年10月,主要生产曲轴、缸套、连杆、热交换器四大系列柴油机配套产品。企业建立健全各项规章管理制度,按照管理机构网络全面实施企业管理,领导层高度重视安全生产,学习贯彻安全生产法律法规,于20
柴油机气缸套的选配与安装
柴油机大都采用厚壁湿式气缸套,由阻水圈密封安装于气缸体中,与气缸体内壁组成冷却水腔。气缸套内表面是燃烧室的组成部分,是活塞压缩气体做功的场所。气缸套外表面长期与冷却水接触,易受到穴蚀和电化学腐蚀作用而损伤;内表面直接受到燃气的高温、高压和腐蚀作用,与活塞组件的相对运动侧推力和强烈地摩擦力作用,使气缸表面产生磨损、刮伤和细微裂纹。所以说气缸套是易损件,在发动机大修时,要对缸套的技术状态进行检测,及时
什么原因导致柴油机气缸套断裂
柴油机气缸套断裂分析: 气缸套在使用中产生裂纹的故障时有发生,通常情况下气缸套的裂纹呈纵长状.由气缸套凸缘开始(以6105柴油机为例),会扩展到活塞环运动区域以下.也有的气缸套裂纹(以4135为例)从缸套凸缘下面开始,穿过气缸套凸缘断面直通上部.气缸套除了会产生局部断裂故障外,以490柴油机为例有时还会出现“刷台”事故.即在气缸套上部的台肩处,发生整齐地断裂.取出破缸套,可见断口在气缸套凸肩与上